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作 者丨郑植文
编 辑丨吴晓宇
《21汽车》从多个独立信源获悉，高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。
知情人士告诉我们，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。
另外，此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作，部分召回工作正在进行，但返回员工的工资需接受降薪，预计工资将打8折。
高合汽车已完成工商信息变更。天眼查App显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。
三天前，Jihad Mohammad曾在社交平台上表示将于5月20日到访上海，配图为高合汽车。
目前，EV Electra Ltd.的官网上，高合的三款车型已出现在首页。
据悉，EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。
该电动汽车公司于2021年推出了首款产品QuDS Rise，是黎巴嫩有史以来的第一款电动跑车。
2021年11月，EV Electra收购了Detroit Electric的大部分股份，该公司由AlbertLam于2008年创立，旨在扩大其在欧洲和亚洲的业务，计划在未来五年内生产多款电动和氢电混合车型。
2023年12月，EV Electra还宣布收购NEVS的Emily GT和PONS Robotaxi项目的权利，并计划在土耳其开始生产汽车，随后在瑞典的Trollhattan工厂恢复生产。然而，由于未能在Trollhattan获得开发场地，EV Electra转而在意大利买了一家工厂，导致NEVS取消了与其的协议，并独立推进项目。
然而，EV Electra曾因涉嫌加密货币诈骗和车辆设计盗用而引发争议。
2024年2月，高合宣布停工停产。高合汽车创始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三个月，称会拼尽一切努力救活公司。
据丁磊透露，高合的危机也带来了新的机遇。“华人运通停工停产的事实际上受到社会方方面面的关注，大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，有想重组的，所以我们还是非常有机会。”
此后，关于长安汽车、阿维塔收购高合的小道消息甚嚣尘上，但均无果。
《21汽车》在2024年5月还曾独家报道，一家注册地在美国的汽车平台与高合签订了《全面战略合作协议》，前者的最终实益拥有人为正道集团主席兼单一最大股东仰融，曾筹划华晨汽车在纽交所上市。不过，这一合作协议更像营销造势，未能实际盘活高合汽车。
2024年8月，高合汽车母公司华人运通（江苏）技术有限公司（以下简称“华人运通”）被曝进入破产预重整阶段。
相关资料显示，2024年7月1日，华人运通以不能清偿到期债务，且重整有助于其引入资金、恢复生产、保障债权人权益为由，向法院申请进行破产预重整。
今年4月，盐城经济技术开发区人民法院发布《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》，首次披露了华人运通的资产负债详情及共益债投资人信息。
截至2024年8月31日，华人运通系公司旗下五十二家公司合并重整，账面负债高达157.81亿元。
（曹金良、易思琳对本文亦有贡献）
SFC
本期编辑 金珊
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